“阳泉市内陶瓷、负极材料、砂轮磨具等出口产品丰富，周边地区玻璃制品、光伏组件、玛钢、法兰等产品众多，为中欧班列开行提供了充足的货源保障。前三季度，全市外贸进出口同比增长34.7%。”12月3日上午，中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室组织召开“推动高质量发展 深化全方位转型”系列主题第二十五场新闻发布会，阳泉市副市长石峥介绍了阳泉在打造对外开放门户方面取得的成果。

按照阳泉处于太原、石家庄1小时交通圈、北京、天津3小时交通圈，是我省对接京津冀协同发展的前沿。近年来，阳泉市深入落实打造内陆地区对外开放新高地部署，以建设陆港型物流枢纽城市为牵引，围绕促进京津冀和东部地区产业西进、中西部地区资源东输，着力打造京津冀联接中西部地区的重要陆港型物流枢纽，加快建设高水平对外开放门户。

阳泉市依托东西走向的朔黄铁路、石太客专、石太铁路，南北走向的阳涉铁路，组成的“丰字型”铁路通道体系，推动实施阳涉铁路电气化改造等重点工程。阳泉可直通天津、黄骅、日照等港口，形成山西直连环渤海重点港口的快速货运出海通道。近期，正在与华远陆港集团合作建设山西“东陆港”物流枢纽基地，建成后将开通“阳泉—天津港—佛山”的公铁海联运线路，为解决我省货运结构“重去空回”等难题创造试点示范。

阳泉是一座“火车拉来的城市”，多年的铁路公路基础设施建设，使阳泉市域内具备完善的路网结构，公路路网密度是全省和全国平均水平的1.3倍和2.2倍，铁路路网密度是全省和全国平均水平的1.4倍和3.4倍。现有各类货运服务站点近500家、公路货运公司近千户。今年以来，阳泉市加快打造盂县亿博物流园、平定山西“东陆港”、高新区智慧物流园，南北中三大物流产业基地，并整合现有物流综合园区、专业园区，与资源产品、装备制造、特色农业、消费品工业等产业链条衔接，着力建设生产服务型物流集聚区。今年前三季度，物流业增加值占地区生产总值和服务业增加值的比重分别达到6.6%和12.8%。

探索智慧物流试点示范。用好国家级智能物联网应用基地试点等政策赋权，加快实施物流智能化改造行动，推动智慧物流车、物流机器人等先进装备，在重点园区和重点场景的示范运用。比如，引入自动分拣设备、智能仓储分拣管理系统等智能设备，新建的高新区智能物流产业园，投产后货物吞吐量将达到30万件/天。再如，积极推广无人车配送示范应用。目前，阳泉邮政已在全市投用了13台无人配送车，服务城区、矿区、高新区等50余个快递驿站，每日配送快递超过10000件。

今年阳泉市与华远陆港集团合作开通中欧（中亚）班列，并首次实现同一城市双向开行，填补了国铁北京局在我省中欧班列开行的空白。阳泉市内陶瓷、负极材料、砂轮磨具等出口产品丰富，周边地区玻璃制品、光伏组件、玛钢、法兰等产品众多，为中欧班列开行提供了充足的货源保障。前三季度，全市外贸进出口同比增长34.7%。下一步，阳泉市将以打造陆港型物流枢纽城市为牵引，加强“通道+枢纽+网络”现代物流体系建设，当好“东大门”，更好服务全省内陆地区对外开放新高地建设。